Blogi: Kaupunkirakenne

Malmin lentokentän alueen kaavarunko rakentuu puistojen ympärille

Kaavarunkoluonnoksessa kaupunkirakenteen perustana on puistoverkosto. Tavoitteena on, että pikaraitiotiet ja Lahdenväylän ylittävät sillat liittävät alueen ympäröivään kaupunkiin. Kaavarunko on nähtävillä mielipiteitä varten 12. lokakuuta saakka. Kaavarungosta keskustellaan 30. syyskuuta Malmilla. Kaavarungon joukkoliikenneratkaisu perustuu kahteen runkolinjaan. Lahdenväylän suuntainen pikaraitiotie kulkee kantakaupungista Viikin ja lentokentän alueen kautta Jakomäkeen. Poikittainen Raide-Jokeri 2 -linja vie Malmin juna-asemalle ja Kontulan metroasemalle.[…]

Blogi: Osallistu

Malmin lentokentän alueen suunnittelu kaupunkilaisten kanssa käynnistyy

Malmin lentokentälle ja sitä ympäröiville alueille suunnitellaan uutta kaupunginosaa noin 25 000 asukkaalle. Alueelle laaditaan kaavarunko, jota valmistellaan syksyllä yhdessä kaupunkilaisten kanssa. Kaavarungossa määritellään hankkeen tavoitteet sekä merkittävimmät suunnittelun linjaukset, kuten kortteli- ja viherrakenne sekä liikennejärjestelyt. Kaavarunko toimii alueen asemakaavoituksen lähtökohtana.

Blogi: Kaupunkielämä

Yli 130 kilometriä rantaviivaa avaa mahdollisuuksia

Helsingissä jokainen kaupunkilainen asuu alle 10 kilometrin päässä rannasta. Kaupungin rantaviiva on yli 130 kilometriä pitkä ja saaria kaupungissa on noin kolmesataa. Rantaviivan avaaminen kaikille on ollut jo pitkään Helsingin kaupunkisuunnittelun periaatteena. Lukuisissa suurkaupungeissa maailmalla on käynnissä ja toteutettu kunnianhimoisia ranta-alueiden kehityshankkeita. Esimerkiksi New Yorkin Manhattanin eteläkärjestä ja Brooklynistä tai Kööpenhaminan ranta-alueilta löytyy laadukkaita toteutuksia.[…]

Blogi: Kaupunkirakenne

Kolme tapaa rakentaa kaupunkibulevardin varrelle

Asuinkorttelit kaupunkibulevardien varrella  -selvityksessä etsittiin asuinrakentamisen uusia konsepteja vilkkaasti liikennöityjen väylien varsille. Tuloksena syntyi kolme erilaista korttelimallia, jotka hahmottavat, miten asuinrakentamista voidaan sijoittaa liikenteen haitta-alueille. Bulevardien varsille rakentamisessa haasteena on, miten asumiselle luodaan terveelliset ja turvalliset olosuhteet ja ympäristöstä viihtyisä ja elävä sekä ulko- että sisätiloissa.

Blogi: Työ ja elinkeinot

Toimistoista asuntoja – kannattaako muutos?

Viime vuosina kiinteistöjen omistajat ovat usein halunneet muuttaa toimitiloja asunnoiksi. Syynä on asuntojen korkeampi tuotto sekä toimitilojen ylitarjonta. Viimeisimmän markkinakatsauksen mukaan tyhjää toimistotilaa oli syksyllä 2013 Helsingissä 9,8 prosenttia tilakannasta. Markkinoiden toimivuuden kannalta normaali vajaakäyttöaste olisi alhaisempi, noin 5–6 prosenttia.

Blogi: Osallistu

Asuminen tulevaisuuden Helsingissä teemana 21.1. seminaarissa

Miten Helsingissä tulevaisuudessa asutaan? Miten ja minne Helsinki kasvaa fiksusti? Mistä löytyy uusia paikkoja asuinrakentamiselle? Tulevaisuuden asuminen on aiheena 21.1. keskustelussa. Uuden yleiskaavan teemoihin liittyvä kevään toinen seminaari järjestetään maanantaina 21.1.2013 klo 18–20 info- ja näyttelytila Laiturilla, vanhalla linja-autoasemalla Kampissa, Narinkka 2. Tilaisuus on avoin kaikille. Tervetuloa mukaan debattiin! Keskustelun alustaa yleiskaava-arkkitehti Marja Piimies Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastosta. Keskustelun juontaa[…]